ניתוח הגורמים לשבירת מוט הבוכנה הנגרמת משלוש נקודות

באופן כללי, החלק השבור של מוט הבוכנה נמצא על החוט המחבר של ראש הצלב, או מיקום ההברגה של בוכנת ההידוק, מכיוון ששני המקומות הללו הם חוליות חלשות יחסית של מוט הבוכנה. אם מוזנח, או מרושל בייצור, שבר נפוץ.
אם מובטח שאין בעיות עם החומר, העיצוב והעיבוד של מוט הבוכנה, אזי כוח ההידוק מראש לא צריך להיות גדול מדי במהלך ההתקנה, אחרת מוט הבוכנה גם ישבר בגלל כוח הכניעה. שלוש הנקודות הבאות הן הגורמים העיקריים הגורמים לשבר של מוט הבוכנה:
1. פער: בנסיבות רגילות, ההרכבה לא במקום, וכתוצאה מכך כל הפער הולך וגדל במהלך הפעולה.
2. מתח: הסיבות העיקריות מתרכזות בחלק המחבר של מוט הבוכנה, או שהתקנת ראש הצלב אינה נכונה, וההברגה המחוברת לראש הצלב נשבר בגלל ההשפעה, או מיקום ההברגה מראש. מַעֲרֶכֶת. המתח לא במקום.
3. בלאי: זה יוביל להתרופפות ורווחים בחיבור מוט הבוכנה, כי לאחר שימוש ממושך חלקי החיבור יישחקו בצורה חמורה יותר, ויושפעו מכוחות חיצוניים ויגרמו למוט הבוכנה. לשבור.