1. לפני הסרת מוט הבוכנה, יש להוריד את לחץ המעגל ההידראולי. אחרת, כאשר מפרק צינור השמן המחובר לגליל השמן מוברג, השמן בלחץ הגבוה- במעגל יתז במהירות החוצה. כאשר המעגל ההידראולי משוחרר, שחרר את גלגל היד או את בורג ויסות הלחץ בשסתום ההקלה, פרק את שמן הלחץ, לאחר מכן נתק את אספקת החשמל או את מקור הכוח, ועצור את הציוד ההידראולי.
2. בעת פירוק יש להימנע מפגיעה בהברגה העליונה של מוט הבוכנה, בהברגה של פתח השמן, במשטח של מוט הבוכנה ובדופן הפנימית של ציפוי הצילינדר. על מנת למנוע כיפוף או עיוות של חלקים דקים כגון מוטות בוכנה, יש לאזן אותם עם החלקות.
3. יש לבצע פירוק לפי הסדר. מכיוון שהמבנה והגודל של צילינדרים הידראוליים שונים שונים, גם רצף הפירוק שונה במקצת. בדרך כלל, השמן בשני החדרים של הגליל מסולק תחילה, ולאחר מכן מסירים את ראש הצילינדר, הבוכנה ומוט הבוכנה. בעת פירוק כיסוי הצילינדר של הצילינדר ההידראולי, השתמש בכלי לחיבור מפתח הכרטיס או טבעת ההצמדה עם מפתח הכרטיס הפנימי, ואל תחפור; יש לדחוף את מכסה האוגן החוצה באמצעות ברגים, ואסור לחבוט או לחטט חזק. כאשר הבוכנה ומוט הבוכנה קשים לשליפה, אין לשלוף אותם בכוח, ולברר את הסיבה לפני הפירוק.
4. לפני ואחרי הפריקה, נסו ליצור תנאים למניעת זיהום חלקי הצילינדר ההידראולי על ידי אבק וזיהומים מסביב. למשל, פירוק צריך להיעשות בסביבה נקייה ככל האפשר; לאחר הפירוק, כל החלקים צריכים להיות מכוסים ביריעות פלסטיק, לא כותנה או מטליות עבודה אחרות.
5. לאחר פירוק הצילינדר, יש לבדוק היטב באילו חלקים ניתן להשתמש ברציפות, באילו חלקים ניתן להשתמש שוב לאחר התיקון, ואילו חלקים יש להחליף.
www.rodandtubechina.com
